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一汽-大众-宝来

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抢先实拍一汽大众全新宝来

2012/10/26 8:56:14来源: 盐城汽车网

[导读]新宝来本次的改款终于将外观回归到了大众的家族式脸谱中来,中网采用了三横幅式镀铬造型,从大灯的线条以及雾灯与中网的分离式设计还是很容易和不久前上市的新朗逸区分出来的。

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盐城汽车网 转载】一汽大众新宝来前不久在长春正式下线,同时这款车将于今年年底在广州车展(微博)正式亮相,全新宝来GP在车身的外观和内饰上都进行了比较大的改进。不过目前关于全新宝来的消息非常少,今天我们抢先拍到了全新宝来GP的高配车型,让我们来看看新宝来都有哪些变化吧。

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全新宝来本次的改款终于将外观回归到了大众的家族式脸谱中来,中网采用了三横幅式镀铬造型,从大灯的线条以及雾灯与中网的分离式设计还是很容易和不久前上市的新朗逸区分出来的。

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本次实拍的车型疑似为高配车型,从配置的灯光来看,没有透镜,采用了卤素大灯,也没有加入日间行车灯。大灯的造型上来看,略带弧度,不知道是不是为了方便和新朗逸区分开来。

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侧面线条与老款宝来基本保持了一致,从车身上高挑的腰线就可以看出来是传承了老款宝来的精髓。另外老款宝来的轴距为2610mm,我们目前还不知道全新宝来的轴距是否会进行加长。

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新宝来搭载了多幅式铝合金轮毂,采用了韩泰轮胎,尺寸为205/55 R16,另外前后轮均采用盘式刹车。

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新宝来的转向灯终于由翼子板上移到了后视镜上,整车的档次感有了提升。

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尾灯造型和老款保持一致,不同的是内部的LED灯泡不见了,重新回归了普通灯泡。不过老大哥速腾也没有采用LED光源,这就很容易理解了。

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尾部的整体造型变化不大,和老款宝来相比,底部增加了防擦性更好的黑色护板。尾部的设计来看,牌照板与后保险杠采用成体设计,与高级轿跑CC相似,而车灯特征线与牌照版型面特征线的搭配,呈现出明显的“X”型特征,这一点与前脸格栅特征呼应,同样显示着尾部的运动基因。

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全新宝来的内饰布局变化较大,采用了一体贯穿式的仪表台,和新迈腾类似,整车风格看上去更加豪华,层次感更强。

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方向盘的造型无变化,高配车型加入了多功能按键,包括音量控制以及蓝牙控制等功能,这一点和新朗逸是看齐的。

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仪表盘升级为双炮筒式,并增加了镀铬装饰环,相比老款档次感有了不小的提升,更具运动感,中央的屏幕为行车信息显示区域,背光也升级为更加醒目的白色。

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除了大灯高度调节功能之外,从实拍的高配车型来看,新宝来应该是与自动大灯功能无缘了。

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RNS315是大众汽车转为中国市场研发的导航系统,相比大家所熟悉的RCD510系统增加了导航和蓝牙电话功能,但是相比RNS510少了DVD和硬盘功能,分辨率400x240,也比RNS510的800x480要低。

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从实拍车型上来看,新宝来应该是会全系标配ESP的,不过胎压监测功能肯定只有高配车型才拥有。

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新宝来的座椅也有了升级,采用了和新速腾车上类似的真皮坐椅,前排座椅的包裹性出色,后排拥有3个独立的头枕以及中央扶手。不过新宝来没有配置后排空调出风口,舒适性略微打了一些折扣。

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新宝来的尾厢空间相比老款基本一致,另外后排座椅可以按比例放倒,拉动座椅背部的拉手就可以非常方便的将座椅放倒。

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动力上,新宝来采用的依旧是人们熟悉的1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机,1.4T发动机可以在1750-3500rpm内爆发出220nm的最大扭矩,与之匹配的依旧是7速DSG变速器、6速手自一体变速器和5速手动变速器。

随着宝来GP的到来,新宝来和朗逸这对孪生兄弟又将展开新一轮的较量。过去的四年里,两款车在市场上都取得了巨大的成功,成为家轿市场的主流车型,全新的家族式外观和人性化的内饰配置让新宝来有了很大提升,这款车即将在年底上市,还是很值得期待的。


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